1、近日，科興制藥稱，針對新型病毒，如有需要，公司可快速推進(jìn)新疫苗的研制和大規(guī)模生產(chǎn)工作，并有能力保障疫苗需求。

獅評：科興表示，已通過全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)積極收集并獲取新變異株相關(guān)信息及樣本，將盡快開展評估和研究以了解Omicron株對現(xiàn)有新冠病毒滅活疫苗的影響及研制變異株疫苗的必要性。

該公司具備成熟的疫苗生產(chǎn)工藝和大規(guī)模生產(chǎn)能力，此前已開展了針對Gamma株和Delta株新冠滅活疫苗研制工作。

26日，疫苗廠商輝瑞和拜恩泰科表示，兩家公司正在積極研究疫苗針對新變異株的有效性，“最遲將于兩周內(nèi)獲得結(jié)果”。

阿斯利康表示，該公司的新冠抗體藥有希望能針對新變異株有效，阿斯利康和強(qiáng)生公司也都在對疫苗對抗新冠新變異株的有效性進(jìn)行測試。

之江生物表示，公司新冠檢測試劑盒可有效檢出Omicron病毒。

Omicron變種病毒已經(jīng)傳入歐洲多國，包括德國、荷蘭、捷克、意大利，目前歐洲正面臨第四波疫情，變種病毒很可能加重疫情的傳播。

2、11月24日，比利時(shí)首都布魯塞爾上訴法院裁定，禁止私人提供出租車服務(wù)的禁令也適用于Uber 優(yōu)步平臺的司機(jī)。

獅評：同日，Uber 優(yōu)步宣布將不再向比利時(shí)首都布魯塞爾提供乘車服務(wù)。

為了對抗法院的裁決，優(yōu)步發(fā)起了請?jiān)笗?，希望布魯塞爾?000 名職業(yè)司機(jī)繼續(xù)通過 Uber 優(yōu)步謀生。

在過去十年中，Uber 優(yōu)步挑戰(zhàn)了歐洲越來越多國家的出租車行業(yè)。在倫敦，傳統(tǒng)出租車司機(jī)需要具備操作和了解倫敦道路的資格，而 Uber 優(yōu)步司機(jī)不受這些限制，因此運(yùn)營的成本更低。

不少地方政府屈于壓力，禁止優(yōu)步平臺。新興事物并不容易融入社會(huì)生活中，反對的聲音一直存在。

3、近期，斗魚、虎牙、歡聚時(shí)代三個(gè)老牌泛娛樂直播頭部平臺增長乏力，有的已經(jīng)負(fù)增長。

獅評：斗魚，過去四個(gè)季度在營收、毛利、凈利潤等核心數(shù)據(jù)上表現(xiàn)低迷。營收沒有增長，凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧，增速呈負(fù)增長。

虎牙，今年的營收增長為個(gè)位數(shù)，去年同比增速都在20%以上。凈利潤呈現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢。

歡聚時(shí)代，在先后清掉虎牙股權(quán)和賣掉YY直播國內(nèi)業(yè)務(wù)后，今年成績有明顯好轉(zhuǎn)，但是從營收、用戶方面的一些數(shù)據(jù)看后勁不足。

營收方面，前三季，每季下滑20%，用戶規(guī)模方面，2021Q3的全球平均MAU同比和環(huán)比分別下滑17.2%和6.1%，目前為2.888億用戶。

整個(gè)泛娛樂互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)直播不再如之前火爆了，抖音和快手兩大短視頻平臺搶流不少。

短視頻也正在面臨行業(yè)流量趨于飽和的窘境，在全新的互聯(lián)網(wǎng)流量規(guī)則下，嚴(yán)重下滑的用戶增速早已將斗魚虎牙們的弱勢地位暴露無遺。

老玩家的地位正在被動(dòng)搖，新秀們的攻勢相當(dāng)迅猛。

4、英國倫敦大學(xué)學(xué)院的科學(xué)家發(fā)表在《科學(xué)報(bào)告》的一項(xiàng)研究指出，每周在早上讓眼睛暴露在深紅光下一次，可減緩自然下降的視力。

獅評：研究發(fā)現(xiàn)，深紅光有助于提高眼睛細(xì)胞線粒體的能力，大幅度改善視錐細(xì)胞和視桿細(xì)胞的靈敏度。

研究人員利用LED設(shè)備，讓所有受試者持續(xù)一周在早上8點(diǎn)到9點(diǎn)之間暴露在670nm的深紅光下三分鐘。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與測試前相比，所有受試者的色覺能力平均提高了17%，持續(xù)了一周。甚至部分年長的受試者提高了20%，效果持續(xù)了一周。

該研究結(jié)果表明，每周早上暴露在670nm的深紅光下三分鐘，能夠顯著改善成年人的色覺能力，這將是一種廉價(jià)的改善人體視力的方法。

5、11月27日，華為技術(shù)有限公司申請公布“車輛定位方法及裝置”專利，可實(shí)現(xiàn)弱信號空間內(nèi)準(zhǔn)確定位。

獅評：專利摘要顯示，在車輛進(jìn)入半封閉空間后，監(jiān)測車輛是否位于定位系統(tǒng)的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，根據(jù)地圖中預(yù)設(shè)系統(tǒng)的位置信息對車輛進(jìn)行定位。

該專利可實(shí)現(xiàn)車輛在信號較弱的隧道、停車場等空間的準(zhǔn)確定位，提升車輛在信號不佳的空間中定位的準(zhǔn)確性。

2021年，華為申請了多個(gè)汽車相關(guān)專利，包括：駕駛風(fēng)險(xiǎn)評估專利、自動(dòng)駕駛積水深度測量專利、車頂調(diào)節(jié)系統(tǒng)專利、控制智能汽車車速專利等。

目前華為與車企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，多款新車都融合了華為技術(shù)。據(jù)悉，阿爾法S華為HI版將于第四季度開展小批量產(chǎn)交付。

6、近日，歐盟委員會(huì)內(nèi)部市場委員布雷頓稱，歐盟將給予半導(dǎo)體制造商同美國、日本一樣的待遇。

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